EF65勢ぞろい。 作られ始めたのはもう40年近く前であるが標準機関車として今も主力。

新旧揃い踏み。 左から新型EH200、EH500(金太郎)、EF210、古参のEF55、EF64

こちらはディーゼルDD51の勢ぞろい。

EF55-1 こちら側は流線型であるが反対側は切り妻構造で前後非対称。

EH200-901 二つの車体を連結して一輌とした構造。

EH500-901 JR貨物最強の力持ち「金太郎」。でも省エネにも配慮しています。

転車台 蒸気機関車時代の機関区には必需品。機関車の向きを変えるのに使う。