J完成した新伊勢崎駅の高架駅。 外壁は伊勢崎駅とよく似た作りとなって居るが、デザインは柔らかな曲線を取り入れたものとなって居る。 手前には地上駅時代の跨線橋や工事用の塀などが有ってまだ全容は見えない。

出改札口。壁には時刻表や路線図、運賃表などが色々と張ってあるが、券売機は1台とシンプル。 左側の黄色いシートで仕切られて居る向こうが地上の旧駅。 縦格子の柵が有るところが改札口。

西側から見た出改札口。　通路の向こう側はまだ仕切りがされているが、最終的には東側へ通り抜けられるようになる模様。(左) 改札口にはICカード乗車券の読み取り機は有るが、切符をチェックする改札機は設置されていない。(右)

ICカードでの乗車の際は読み取り機にかざして入出場するが、切符の場合は入場はノーチェック、出場は切符入れに入れる方式。

追数日前まで使われていた地上の旧駅。 ホームは1面で有るが、線路は3線有って一番左は留置線として使っていた模様。 アクリルののぞき窓越しに撮ったので右下の方に後ろの塀が映り込んで白っぽくなってしまった。

駅の南西端の駐車場から見た新しい高架駅。

館林行き電車から見た新駅の構内。 2面2線のシンプルな構造。

伊勢崎行き電車から見た新駅の構内。 剛志駅方向からは斜めに駅に接近してくるためこのような配線となって居る。

電車から見た高架線への切り換え地点。まだ切り離された地上線が残っている。 高架を登って右にカーブしたすぐ先が新伊勢崎駅となる。(右)

まだ残っている地上の旧駅などを片付けた後の駅前ロータリーなど駅全体の完成予想図。