神戸の裏山、六甲山に登る六甲ケーブル。 六甲ケーブル下駅から 六甲山頂駅までの1.7kmを結ぶ ケーブルカーである。 1932年(昭和7年)の開業で、六甲山頂への観光客の足として 建設された。 索道鉄道としては比較的運行距離が長く、片道約10分。 左の写真は下駅。 ここまではJR六甲道駅、阪急六甲駅から六甲ケーブル行きの バスで登ってくる。 別に六甲山頂行きのバスがあるため、こちらで登る人が多い ようであるが、たまにはのんびりとケーブルカーというのも雰囲気 があって良い。
左、下駅を発車してトンネルに入るレトロタイプの車両。右、10分後に到着したクラシックタイプの車両。 このケーブルには4両の車両が在籍する。ケーブルカーでどうして4両かは右の写真をご覧頂きたい。 ケーブルカーでは珍しい2両連結となっている。これは距離が長く運行時間が掛るための 輸送力確保の策であるが開業当時からの伝統である。六甲に上る人が当時からいかに多かったかが伺える。
2両連結の麓側の車両はオープンタイプで屋根もサンルーフと なっている。開放的でとても気持ちがいい。	しばし登ると中間点、すれ違ったレトロタイプが下に下りてゆく。 腰までガラス張りになった先頭部から分岐の様子が見える。
木々の合間からは時折下界の街並みが見える。	山頂駅に到着したクラシックタイプの車両。 このケーブルはどういうわけか架線が2線式で パンタグラフも車両の前後左右４基付いている。
	六甲山頂駅外観。 駅舎は昭和７年という開業当時を偲ばせる。 左の階段で駅舎屋上に登ると神戸の街が、港が、 一望の下に見渡せ、六甲の展望ポイントの一つとなっている。 夜には100万ドルの夜景が・・・。 駅舎の向こう側には有馬温泉へ抜ける六甲有馬ロープウエー の駅がある。赤いバスは山頂付近の見所を巡る循環バス。 料金は片道570円 平常は毎時０分・20分・40分の20分間隔の運転。
	六甲ケーブル付近の地図